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新闻局，新闻局，4月8日新闻调查|许多国家的“危险”，许多国家采取预防和对策。自新美国政府拥有权力以来，新华社记者Yu Rong威胁并实施了一系列关税政策，并具有广泛的范围和破坏。这些步骤具有贸易保护主义者的明确特征，忽略了传统的贸易关系，防止全球经济和贸易交流，并拖延了世界的经济增长。 “美国风险”给世界各国带来了广泛的关注。为了避免不确定性及其风险在很大程度上，许多国家采取了主动权以短期和长期步骤做出回应，抵抗许多规模的“美国危险”的影响，在许多领域中建立“ DE-US风险”的国防线，并继续促进全球自由贸易发展的加深。拒绝多种规模的“美国风险”的影响，想要使用“关税持票”并经常调整关税政策，一系列美国政府技能似乎是“我们的优先事项”，但实际上，他们已被美国公司适得其反，严重削弱了投资者并破坏了美国的经济利益。最近，许多国际机构响了警报，这增加了美国经济互相倒退的可能性，认为关税政策将大大加剧美国面临的许多挑战。具体而言，涉及相同的实现对象，关税策略是向后返还的。当涉及特定行业时，关税策略会逐层增加。两种类型的税收涉及不同的关税率。计算“奖励关税”的方法非常合理，没有合理和合法的基础。德国电视II网站有发表了一篇文章，该文章指出，美国经济的观点（例如政策的不确定性）比以往任何时候都更加不可预测。美国关税政策引起了市场的乐观情绪，并杀死了投资者的信心。经济，金融与金融公司McLomongi Co，Ltd的总裁兼创始人Martin Luc不懈地表示，美国政府已留下了许多长期和稳定的规则，其信任大幅下降。从先前宣布的“世界贸易的锚”到当前的“全球预防风险”，美国都惹恼了世界。随着全球贸易紧张局势的增加，许多国家的对策将彼此相处。根据摩根大通（JPMorgan Chase）的审查报告，欧盟是“受美国关税'影响最大的市场之一”。目前，欧洲国家和欧盟机构已经开始为实施“软和艰苦”的对策做准备。首先，“欧盟字符串上的箭头”反拉里夫。 3月12日，欧盟宣布TER-TARIFF关税，价值260亿欧元的美国商品； 3月20日，欧盟宣布这些关税将在4月中旬生效。其次，到2023年底发生的欧盟反润滑工具已成为其他对策中的“主要武器”。同样，欧盟还提到了美国在服务贸易中的主要优势，这是攻击的潜在目标。此外，从保护该国经济的角度来看，西班牙在第三届宣布了141亿欧元的援助计划，以保护可能影响美国关税的经济；法国总统马克龙说，在美国第三阶段的关税步骤“残酷和毫无根据”，并呼吁公司暂停在美国的投资。随着美国加拿大的一个亲密邻居，由于一再跳过美国关税行动，因此也逐渐从中经过。加拿大总理卡尼最近表示，加拿大与美国之间的传统关系结束了和加拿大我又是四个开始。加拿大宣布对美国汽车关税的奖励，并对加拿大近600亿美元（加拿大100万美元）的关税进行报复。内部，加拿大政府鼓励消费者购买自己的商品并前往自己的祖国；启动了“贸易影响计划”，以帮助出口公司探索新市场并应对关税带来的营业风险。对加拿大独立企业联合会的最新调查显示，拥有企业拥有企业的人中有32％转向了加拿大的供应商和市场，其中27％的人评估了增加对加拿大投资的业务计划的人，其中33％的业务计划的人计划在接下来的六六六六六六六六六六六六六六六六六分。墨西哥是另一个重要的美国贸易伙伴，他宣布了一项国家工业变革计划，在3日宣布了18个要点。 “墨西哥计划”的升级版本旨在加强当地的工业，能源和粮食主权并促进进口。墨西哥雇主联合会最近在一份声明中指出，墨西哥是美国最大的车辆进口来源，两国的工业连锁店高度融合，而且美国的车辆关税不仅影响墨西哥的出口，而且还会影响该行业的稳定性。墨西哥应该加强其国内市场，并促进各种出口目的地，以减少美国的希望。在许多雪人中建造了“ de-us”防御线。在中型和长期中，为了应对单方面贸易和供应链安全政策的危险，许多国家正试图通过修复供应链和修复工业结构并加速建立“ DE-US风险”交易网络来积极应对贸易不确定性。首先，美国的单方面关税征收导致反对来自许多国家的大头钉，大型贸易摩擦干扰了全球供应链。如何系统地应对全球供应链的深入调整一直是所有国家的重点。例如，日本的收购是车辆行业的经济经济支柱，例如，该国在进入美国铁和铝关税的实力前夕的游说，这是通过两国之间的紧密政治合作来获得关税的。但是“美国第一”政策完全摧毁了日本的幻想。尽管日本的“不受控制”的关税政策使它感到非常深刻，但它也允许日本汽车制造商齐心协力，认真考虑如何重建一种防止“美国风险”的供应链系统。越南是另一个主要的亚洲贸易伙伴，也考虑了非常依赖于对美国出口的经济结构的组织。 Nikkei Shimbun最近报道了问卷美国商会在越南对100多家成员公司进行的调查显示，有40％的受访者表示“他们将在埃斯塔德斯州以外找到替代市场。”此外，印度还重新启动了英国的贸易贸易谈判，并宣布将与欧盟达成免费贸易协定。泰国与欧洲自由工会签署了一项自由贸易协定。 Nihon Keizai网站最近发表了一篇文章，指出美国政府已在供应链中共享美国政府。 “清除风险”，现在促进“交易短缺理论”和不断上升的关税战争的新美国政府已成为威胁世界经济安全的风险。美国和投资环境，该国的工业结构如何成为当今许多国家的重要任务。 3月中旬，大众集团董事会主席Obomu说DU对于不确定的德国工厂前景，该集团对制造军车的可能性开放，而许多其他德国汽车制造商和供应商也表示关注。 Rheinmentall军事公司Rheinmentall表示支持这一点，认为大众汽车工厂适合制造军用车辆。一些分析师指出，这种趋势不仅与欧盟和德国政府的最新“欧洲武装欧洲”的计划相吻合，而且从“ De-Us风险”的角度来看，德国汽车制造商对军事行业的转变将帮助NA减少对欧洲武器的希望，同时增强欧洲当地军事行业的希望。德国舆论认为，德国车辆行业面临着高关税风险，而转移到军事行业可能会减少美国的希望。同时，加强当地的军事供应通过合作在欧洲的连锁可以促进欧洲的自主权。第三，为了消除“美国风险”的开始，逐渐摆脱了战略自主权的“安全柜”状况和重建，一些欧洲国家正在积极寻求在许多领域找到美国的替代方案。以信息和沟通为例，荷兰众议院最近通过了几项动议，呼吁荷兰政府减少美国云服务技术的速度，并加速对荷兰和欧洲继任者的投资。在运动中，新的社会契约党是荷兰的统治政党之一，他被教导，在数字技术，尤其是云技术领域，荷兰政府在一些美国主要公司中的单方面希望可以带来风险。荷兰的反对派欧洲党在其动议中指出，在经济上，欧洲的自主权是经济的，技术和纳蒂ONAL安全。该运动要求与欧盟合作伙伴一起向美国云服务提供商共同探索继任者。 “我看到了未来。这不是在美国。” 《金融时报》网站最近发表了一篇文章，指出全球化的结构弹性最终将击败Thetrump的贸易保护，其短期影响将继续消除经济激励，多边合作和工业劳动力部门的基本逻辑。这篇文章引用了瑞士洛桑国际管理学院教授西蒙·维蒂特（Simon Fistit）的结论，并指出，美国在全球贸易中的重要性可能会被忽略。尽管美国已经完全切断了商品的进口，但70个美国贸易伙伴可以在美国出口一年，同时维持其他市场的出口增长率，其他115个贸易伙伴可以损失五年。当今世界上有一些专家被教授，全球趋势经济流离失所是不可逆转的，没有任何国家可以在闭门造车后面进行建设。尽管世界的经济繁荣发现了一些“回归浪潮”，但国家已经达成共识，即世界从未撤退到封闭和分裂的状态，公开合作仍然是历史趋势，彼此的好处和胜利的情况仍然是人们想要的。 4月2日，美国宣布实施SO称为“相互关税”计划。许多经济体与美国关税的压迫和起义一起实施了必要的对策，并决心捍卫多边主义和经济全球化。马来西亚总理安瓦克（Anwake）最近写了一篇文章，指出世界经济今天面临着高度不确定性。作为增长最快的地区之一世界，亚太地区的发展目标面临着增加的风险。在本文中，题为“全球南方经济弹性之路”，安瓦尔强调，“全球南方”应该清楚地理解并仔细保护自己的利益。在更混乱的全球环境中，稳定的发展取决于提高灵活性。作为2025年东盟董事长，马来西亚将积极促进多边对话平台，例如东盟和中国 - 南方韩国（10+3）和东亚峰会，以扮演更大的角色。在世界的另一端，巴西最近一直在努力建立谈判，并与南方共同市场与吸引它的合作伙伴之间的自由贸易协定。巴西州立大学坎皮纳斯大学经济系教授安东尼奥·迪格斯（Antonio Diggs）认为，地区融合是拉丁美洲国家处理美国贸易保护的重要方法。作为南美的主要经济，巴西应该舞会OTE通过建立区域劳动网络并进一步增强国际市场中国内产品的竞争力来协调该地区经济的发展。专家预计，通过双边贸易协定或区域贸易协定，美国关税将加速与其他国家的经济融合。哈佛大学肯尼迪学校的教授杰森·福尔曼（Jason Foreman）说：“您会发现世界各地的许多国家都超越了美国达成了弗里德拉德协议。我认为这是美国作为全球贸易体系中心的重点，但这并不是世界上的纽约弗里德曼（Thomas Friedman），这是一份纽约时报的文章。指出，今天几乎每种复杂的产品 - 从汽车 - 从汽车 - 手机 - 从汽车制成的汽车 - 从汽车到手机 - 从汽车到移动电话e-从一个 - 一个 - 一个生产物中，它是一个巨大而复杂的全球生态系统。我们与电信，贸易，移民和气候变化密切相关。 “
（收费编辑：MA Changyan）
